Бензонасос Б-10 ЗІЛ. Насос паливний Б-10 ЗИЛ.

Насос паливний Б-10 ЗІЛ 130-1106010 Застосування: ЗІЛ-130, 131, 431410, 433360, ЛІАЗ-677, ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-699Р, УРАЛ-375 Насос бензиновий, діафрагмяний, низького тиску, з механічним приводом і важелем ручної підкачки палива Подавання (продуктивність) на вільний злив за частоти обертання кулачкового вала (1350±50) об./хв і температури палива (20±5) °C — не менш ніж 180 л/год Додавання нульового подавання за частоти обертання кулачкового вала (1350±50) об/хв і температури палива (20±5) °C — не більш ніж 25...30 кПа (0,25...0,30 кгс/см2) Роз'єднання за частоти обертання кулачкового вала (1350 ±50) об./хв — не менш ніж 39,2 кПа (0,40 кгс/см2) Герметичність (падання тиску впродовж 10 хв) — не більш ніж 4,9 кПа (0,05 кгс/см2) Діапазон температур навколишнього повітря, за яких бензонасмоктувач забезпечує безперебійне подавання палива в карбюратор — від мінус 40 °C до плюс 50 °C Монтаж і демонтаж бензоноса проводити згідно з технічною інструкцією з експлуатації та ремонту транспортного засобу (машин, механізмів). Монтаж і демонтаж бензонасоса рекомендується проводити на сертифікованих СТО. Внимание! У разі неправильного встановлення насоса можливе зниження продуктивності. Паливний насос Б10 діафрагмяний, герметизований, з трьома випускними та трьома впускними клапанами та важелем для ручного підкачування палива. Насос встановлений зліва у верхній частині двигуна та приводиться в дію ексцентриком розподільного вала за допомогою штанги. Насос складається з трьох основних частин (мал. 1): кришки 1, головки 4 і корпусу 12, відлитих під тиском із цинкового сплаву. У корпусі зібрані коромисло 7 з поворотною пружиною 6 і важіль 8 для ручного підкачування палива.Між корпусом і головкою паливного насоса закріплена діафрагма 5, яка зібрана на штовхач 10 з двома тарілками.Коромислово діє на штовхач через текстолітову опорну шайбу 9. Під діафрагмою встановлена поворотна пружина 11. У головці насоса є три впускні клапани 13 і три випускні клапани 3. Під час переміщення діафрагми вниз паливо з бака по трубці проходить через сітчастий фільтр 15 до впускних клапанів. Під час переміщення діафрагми вгору паливо нагнітається через випускні клапани 3 в порожнину головки, звідки спрямовується у фільтр тонкого очищення й потім у карбюратор: Залежно від витрати палива змінюється і його кількість, що подається насосом. Зміна витрати викликає коливання рівня палива в поплавцевій камері й, отже, змінює запірне зусилля голчастого клапана карбюратора; тому в паливопроводі, що з'єднує насос із карбюратором, створюється протидалення, яке в такий спосіб, чим менше відкритий голчастий клапан, тобто, ніж менше витрати палива. У разі протидавлення діафрагма переміщається вгору відповідно до витрати палива на цей момент. Продуктивність насоса 180 л/год (не менш ніж) за 2600-2800 об/хв колінчастого вала двигуна. Максимальний тиск за нульового подавання не більш ніж 225 мм рт. ст. У процесі експлуатації треба щодня перевіряти герметичність насоса та за потреби усувати підтікання палива. У разі недостатнього подавання палива треба перевірити стан діафрагми, спостерігаючи, чи немає підтікання через контрольний отвір 17. У разі пошкодження діафрагми з отвору витікатиме паливо. Не треба без потреби розбирати паливний насос, щоб уникнути появи тічі палива між площинами роз'єму кришки, головки та корпусу. Під час розбирання насоса потрібно зняти сітку та промити її в чистому бензині. Розбирати та збирати насос треба обережно, щоб не пошкодити діафрагму та прокладку. Під час заміни діафрагми, щоб випадково не пошкодити лист діафрагмінної прогумованої тканини, необхідно обережно закрутити гайку штовхача. Під час складання діафрагми необхідно стежити, щоб між тарілками та діафрагмою не потрапили частинки пилу, тирси; металева стружка тощо, оскільки це призводить до швидкого зносу діафрагми. Під час складання головки паливного насоса з корпусом з'єднувальні гвинти треба затягувати при діафрагмі, що відтиснуться в нижнє положення важелем ручної підкачки. Справжня інструкція є доповненням до "Руководства з експлуатації автомобіля" і призначена для надання методичної допомоги власнику автомобіля під час встановлення на двигун насоса. Інструкція щодо встановлення насоса на двигун. Поставити прокладку фланця бензоноса на двигун Встановити бензонасос і закріпити гайками, затягуючи їх рівномірно, щоб уникнути деформації фланця Особливі вказівки з експлуатації. Забороняється експлуатація бензоноса під час течі бензину периметром діафрагми.